国家整治砂石问题。针对砂石价格上涨过快，砂石供需矛盾突出，市场严重缺货，砂石质量差等问题。国家政府各部门出台了相关政策从多方面下手整治。

在过去一年，砂石价格一路高飞猛涨，上涨风暴席卷全国。

“禁采”“涨价”“无货”“停产”已成为2018年砂石及水泥行业的热门词汇。

那去年砂石涨价到底有多厉害？新的一年还会继续涨吗？

2018年砂石情况

2018年部分省市媒体新闻通报的砂石价格情况：

河南：建筑用砂一度暴涨超200元/吨

安徽：投资几百上千万的砂石码头忍痛拆除

江西：南昌无砂可供，买砂要到村委会开证明

广东：砂子最高342元每方、碎石230元每方

上海：砂石紧张，上海要求建筑用砂石必须备案

云南：昆明砂石资源急缺，商混价格上涨了30元/方

四川：南充砂石资源紧张，商混价格较前期上涨50/方

重庆：主城区河道砂石禁采，造成天然砂上涨一倍多

河北：发文7月1日至8月15日禁止任何河道采砂行为！

陕西：矿山、河道的限开限产，砂石价格一路飙至280元/吨

甘肃：关闭、拆除采砂场220家，投资1500多万元治理河道

以上是2018 年部分省市媒体报道的砂石情况，可以看出全国砂石供应情况不容乐观。

国家整治砂石问题

针对砂石价格上涨过快，砂石供需矛盾突出，市场严重缺货，砂石质量差等问题。国家政府各部门出台了相关政策从多方面下手整治。

11部门：紧抓砂石生产

1月4日，生态环境部、交通运输部等中央11部门联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，全面整治全国柴油货车公路运输，推进大宗货物铁路运输，加快船舶使用清洁能源运输。

《计划》内容表明：全国砂石公路、铁路和船舶运输整治工作全面启动；砂石运输将从源头抓起，这意味着砂石矿山生产企业也将被纳入监测范围。

交通部：严抓砂石运输

1月10日，从内河船涉海运输整治专项行动推进视频会上获悉交通运输部海事局决定开展内河船涉海运输整治专项行动：

此次专项行动自2018年12月开始至2019年11月30日结束，为期一年时间，将集中力量对内河船非法从事海上运输特别是砂石船运输等违法违章行为实施打击，坚决遏制内河船事故多发势头。

各地开展砂石整治

当前，砂石供求问题已经成为各地政府关心的大事，也成为各地“两会”的热点。

全国各地政府及相关部门纷纷对管理砂石开采、治理非法采砂等问题提出建议及解决方案。

广东：砂石管理条例草案审议

2019年1月16日，广东省政府向广东省十三届人大常委会第九次会议提请的《广东省河道采砂管理条例》（修订草案）进行审议，草案提出：

对采砂船舶全面安装专用监控设备，以期实现实时监控，违者最高将罚款5万元；村民自建房采砂需向乡镇备案；河道采砂管理和打击非法采砂纳入河长制工作内容，并提供经费保障。

福建：建议严打违法海砂开采 

1月16日，在福建省十三届人大二次会议中，莆田代表团阮军代表提出建议说：

新的一年，福建省人大常委会的工作安排准确到位，建议将打击违法开采海砂和查处建筑行业违法使用海砂列入2019年省市县三级联动监督的内容。

河南：建议加强采砂管理

 1月16日，河南省十三届人大二次会议召开。河南省人大代表李守禄建议，加强对淮河采砂的管理，促进河道生态修复。

淮河河砂因质量好被称为“淮河黄金砂”，利益的驱使令非法采砂屡禁不止。我们要坚决向牺牲生态和破坏环境等行为说“不”，建议对淮河岸边加强生态修复，将固始临淮地区列入生态保护区。

随着国家和各地政府对砂石关注度不断提高，相信在今年3月召开的全国“两会”上，也会有越来越多关于砂石的提案，并将对砂石行业发展起到促进作用，砂石价格疯涨的情况也会得到抑制。